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泉州首个“非机动车待行区”启用

市区温陵路与涂门街交叉路口实施新通行模式

泉州首个“非机动车待行区”启用

非机动车停在待行区域内

非机动车通过灯控指示行驶

为了化解机动车与非机动车交通之间的矛盾，规范道路通行秩序，温陵路与涂门街路口成了泉州市区首个设置“非机动车待行区”的试点路口。目前，该路口已正式开启新通行模式。

设置非机动车待行区

泉州市区温陵路与涂门街交叉路口处的天桥于2008年1月正式通行，由于通行不便，电动车骑手大多选择借助天桥下的机动车道通过该路口，导致机非混行，存在交通安全隐患。

昨日上午10点半，记者看到，该路口4个方向在机动车停车等待区的前方都设有非机动车待行区，标志标线已施划完成。待行区的车道不等，涂门街一侧和津淮街一侧各设有3个车道，温陵路方向的则多一些，每个方向的车道都设有直行和左转车道。同时，4个方向都增加了一个非机动车的红绿灯，现场工程人员正在对路口的灯控进行最后的调试。

工作人员正在将路口处护栏拆除，让非机动车可以从非机动车道顺利进入待行区。在非机动车进口道处，还设置了一个车道的红绿灯，上面装有LED引导屏，引导非机动车进入待行区等候。

看灯控进入待行区

对于新的通行模式，市民是否适应？记者观察发现，不少市民到达路口时有点不知所措。在温陵路由北往南的非机动车道上，多名市民到达路口处就愣住了，“能不能过去？”市民询问了现场执勤的交警后，才将车驶入非机动车待行区。

民警介绍，在非机动车道上行驶的市民，当看到路口LED引导屏显示红灯，且提示“非机动车禁止驶入待行区”时，应该在非机动车道内原地等候；当出现绿灯，且提示“非机动车驶入待行区”时，请从入口有序驶入待行区域，随后根据路口的非机动车信号灯指示通行。

“非机动车请按非机动车信号灯指示通行，驶入待行区要选择相应的左转或直行待行车道。”民警说，这一路口添加的非机动车信号灯，采取4个方向单边顺时针轮流放行的方法，且机动车灯较非机动车灯延迟启动，目前，东西向机动车灯较非机动车灯延迟4秒，南北向机动车灯较非机动车灯延迟1秒。非机动车通过路口后，要按照指示，从就近路口驶入非机动车道。目前，这一新通行模式正处于试点阶段，后续还将根据实际情况进行优化调整。

“以后通过这个路口就不用到机动车道上与小车抢道，大家各行其道，安全多了。”市民黄先生对增设非机动车待行区表示支持。

增设机动车右转灯控

记者注意到，与原来不同的是，路口还增加了一个机动车右转的单独红绿灯，也就是说，原本想要右转的机动车可以直接右拐，如今要等交通信号灯为绿灯时才能右拐。而在该路口处，有一些小车已习惯了原来的通行方式，没有看新增的右转向灯控，在红灯亮时右转通过路口，被路口执勤的民警拦了下来。

也有一些驾驶员把车停到了非机动车待行区内，占用了非机动车的待行区。针对这些车辆，民警都一一上前进行提醒，给他们分发了路口通行宣传单。

（记者黄枫 通讯员王唯佳 文/图）

泉州发布2018年企业工资指导线 工资增长基准线8%

原标题：泉州发布2018年企业工资指导线 工资增长基准线8%

泉州网8月2日讯 （记者吴宗宝 实习生陈培锋 通讯员黄骏）昨日，市人社局发布泉州市2018年企业工资指导线。今年我市企业货币工资增长上线为13%，基准线为8%，下线为3%，且企业支付职工工资不得低于我市的最低工资标准。

针对企业不同情况，我市分别对国有企业和非国有企业提出职工工资增长的指导意见。国有企业应按有关政策规定，在工资指导线范围内调整、确定工资增长速度和分配水平。工资水平已达到本地区上年度在岗职工平均工资3倍及以上的，要严格实行工资总额和工资水平双重调控，原则上不应再增加工资。国有企业要建立职工工资增长与负责人薪酬增长挂钩机制，职工平均工资水平不增长的企业，负责人工资也不宜增长，职工工资与负责人薪酬应保持合理的比例。

非国有企业应结合本企业生产经营和经济效益状况，通过开展工资集体协商等民主程序，合理确定企业职工工资水平，完善企业内部分配制度。经济效益增长较快的企业，确定工资增长幅度时不得高于工资增长上线。生产经营正常、经济效益增长的企业，确定工资增长幅度时应围绕工资增长基准线进行。经济效益下降的企业，经与工会或职工代表协商同意，可适当降低工资增长幅度，但其支付给依法提供正常劳动职工的工资不得低于当地最低工资标准。

此外，我市还发布2018年建筑业、批发零售业、住宿餐饮业、交通运输仓储和邮政业等四个行业的工资指导线，确定2018年建筑业工资增长基准线为8%、批发和零售业工资增长基准线为10%、住宿和餐饮业工资增长基准线为10%、交通运输仓储和邮政业工资增长基准线为9%；四个行业工资指导线下线均为3%。如四个行业的企业经济效益亏损、职工工资发放出现困难的，工资可以零增长，但其支付给依法提供正常劳动职工的工资不得低于当地最低工资标准。